? 后LED照明時代，正在“突圍”傳統(tǒng)照明時期的單一照明功能定義，這也給LED照明產(chǎn)業(yè)帶來了更多的遐想空間。

? 自從智慧城市的概念被提出以來，許多國家將智慧城市發(fā)展作為國家戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)之一，中國智慧城市建設(shè)也在火熱進(jìn)行中。

? 十二五期間，智慧城市已經(jīng)是中國政府重點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃之一，目前，中國已經(jīng)先后發(fā)布了三批智慧城市試點(diǎn)，涉及500多個城市，并已經(jīng)出臺了相應(yīng)的規(guī)劃，計劃投資超萬億元。

? 未來幾年“智慧城市”工作將不間斷發(fā)力，規(guī)模龐大的投資將為城市發(fā)展注入源源不斷的動力。在此基礎(chǔ)上，如何采用新技術(shù)建設(shè)智慧城市就成為了關(guān)注的重點(diǎn)。

? 2030年智慧城市將顛覆人類想象

? 在此背景下，未來智慧城市的照明和物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的發(fā)展藍(lán)圖，用“以人為本”的宗旨服務(wù)快速增長的城市人口，以多樣化的技術(shù)研發(fā)和實(shí)踐案例展示了智能互聯(lián)LED照明未來在提升生活質(zhì)量、改善日常生活方式以及保障不斷擴(kuò)張的全球城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等方面的潛力。

? 智慧城市中的四大場景包括：

? 智能互聯(lián)道路。智能互聯(lián)LED路燈不僅提供優(yōu)質(zhì)節(jié)能照明，同時也扮演著信息高速路上的傳感器節(jié)點(diǎn)一角。

? 互動公共空間。空間的稀缺性迫使城市向地下拓展，而能夠模擬自然光、提升舒適度的照明產(chǎn)品使得各類空間之間的無縫銜接成為可能。

? 更個性化的生活方式。到2030年，照明可以與家中的門鈴、電視以及音樂播發(fā)器等一切裝置通過個性化互聯(lián)，成為優(yōu)質(zhì)生活的助手。

? 可持續(xù)的城市農(nóng)業(yè)。城市農(nóng)場充分利用城市地下的閑置空間，減少用水量并擺脫農(nóng)藥依賴，以可持續(xù)的方式種植農(nóng)作物。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?智能互聯(lián)照明技術(shù)支撐的智慧城市圖景

? 那么，2030年智慧城市究竟會發(fā)展到什么階段?

? 明城科技董事長陳斌坦言，“客觀地說這個很難有一個明確的時間點(diǎn)，但可以肯定的是一定會以超出我們想象的速度發(fā)展。相信2030年，智慧城市的發(fā)展會完全顛覆我們現(xiàn)有的想象?！?/p>

? 健森科技董事長辛明峰也認(rèn)為，“從目前互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度，10年左右時間就能在中國的各行各業(yè)得到完美的應(yīng)用，到2030年居民生活、人文環(huán)境、固定建筑亮化、道路照明智慧無處不在，真正體現(xiàn)科技給大家生活帶來便利。實(shí)現(xiàn)人與照明、環(huán)境、生活互動互享?！?/p>

? 其實(shí)無論是從中國來看，還是從全球來看，時下的智慧城市都還處于一個非常初級的階段。準(zhǔn)確的說，大家并沒有給智慧城市一個比較明確的定義。

? 就路燈而言，無論智慧城市最終會被如何定義，作為智慧城市的其中一個載體、一個接入點(diǎn)、或者說是一個傳感點(diǎn)，未來路燈肯定都是作為一個最基礎(chǔ)的東西來做的。

? 據(jù)陳斌分析，“目前，智慧路燈桿是大勢所趨，但是作為照明企業(yè)來說，我們要做詳細(xì)區(qū)分，特別是在功能上切忌盲目做選擇?！?/p>

? 比如，現(xiàn)在很多智能燈桿都帶有充電樁這個功能，但是要考慮應(yīng)用在什么樣的領(lǐng)域，在城市道路照明里面，并不是每個地段的燈桿都需要安裝充電樁，而在主干道上，怎么可能讓車子停下來充電呢?

? 但不可否認(rèn)，智慧路燈未來一定是城市物聯(lián)網(wǎng)體系重要的信息采集來源，也將是智慧城市的一個重要組成部分和重要入口。

? 同時，物聯(lián)網(wǎng)也給戶外照明帶來更多的智能化控制技術(shù)的普及，通過用電可視化、變配電系統(tǒng)效率分析、負(fù)荷管理、電能管理信息化等大數(shù)據(jù)手段，實(shí)現(xiàn)對電能的精細(xì)化、持久化、信息化管理，同時達(dá)到節(jié)能減排、提高管理水平的目的。

? 智能互聯(lián)LED路燈提供優(yōu)質(zhì)節(jié)能照明，同時也扮演著信息高速路上的節(jié)點(diǎn)傳感器一角。

展望2030年，智能互聯(lián)的路燈可以在數(shù)以百萬計的設(shè)備間傳輸數(shù)據(jù)。智能互聯(lián)的照明基礎(chǔ)設(shè)施通過先進(jìn)的通信技術(shù)采集、傳送數(shù)據(jù)，并改善照明、交通、空氣質(zhì)量、公共安全、停車等城市服務(wù)，以及其他基于位置的新興服務(wù)。路燈中的傳感器可以掃描道路和人行道，向自動駕駛車輛提供標(biāo)準(zhǔn)化的場景信息，輔助車載傳感器，共同提高行車安全。

? 截止目前，已經(jīng)有多個國家成功完成智能互聯(lián)道路照明案例。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 洛杉磯市的智能互聯(lián)道路照明試點(diǎn)項目

? 2017年是國家實(shí)施智慧城市規(guī)劃落地的關(guān)鍵年。在這一年中，國家預(yù)計將會在全國建設(shè)140個智慧城市，創(chuàng)造超過5000億元的巨大市場。如今，中國智慧城市建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入新的發(fā)展階段，宏觀環(huán)境利好，市場的成長期已經(jīng)到來。

? 由于路燈有著遵循著城市的道路、街道分布的特點(diǎn)，如血管和神經(jīng)一樣覆蓋城市的軀體，并且路燈具備了“有網(wǎng)、有點(diǎn)、有桿”三位一體的特點(diǎn)，是智慧城市的主要載體，所以智慧路燈將是智能化城市改造的第一站點(diǎn)，是城市邁向智慧化進(jìn)程的主要門檻。

? 數(shù)據(jù)顯示，從2004年至2014年，我國城市道路照明燈數(shù)量由1，053.15萬盞增加到3，000萬盞以上。2014年，中國LED路燈市場滲透率超過20%。預(yù)計到2020年，滲透率將提高到39%。

? 未來隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)、云計算等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧城市已成為必然趨勢，而智慧路燈作為智慧城市建設(shè)中的重要組成部分，不僅會得到政策的大力支持，也會迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

? 飛利浦照明公共業(yè)務(wù)總監(jiān)JeffCassis表示：“城市要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就必須平衡對于資源、空間和安全的各種不斷增長的需求，同時還要讓城市更宜居，讓市民的日常生活更舒適。為此，城市管理者需優(yōu)先施行那些最為根本的變革。除了要精心計算成本、可行性和時間節(jié)點(diǎn)等要求，我們還要仔細(xì)聆聽城市居民的需求和愿望?！?/p>

? 智慧城市的建設(shè)紛繁復(fù)雜，需要大小企業(yè)、政府部門、學(xué)術(shù)界，尤其是全體市民的共同努力。有鑒于此，今天，我們呼吁全球各地的城市居民和管理者能夠加入我們的討論，共同探索智慧城市的未來。未來始于現(xiàn)在。